JAUNAIS 5008

PEUGEOT E-5008 un 5008 HYBRID jau pieejami AMSERV KRASTA PEUGEOT salonā Rīgā, Krasta ielā 66 un pārdošana ir sākusies! Izbaudiet praktiskumu un iespējas, kādas sniedz septiņvietīgs salons, SUV virsbūve, jaunākās elektrifikācijas tehnoloģijas un neatkārtojamais Francijas dizaina šarms!

Jaunais PEUGEOT 5008 piedāvā izcili plašu telpu septiņiem pasažieriem un tā elektriskajā versijā – sniedzamību līdz 668 km. PEUGEOT 5008 uzskatāmi demonstrē Stellantis STLA Medium platformas elastību un ir pirmais, kura pamatā ir tās pagarinātā konfigurācija. Jaunais modelis tiks ekskluzīvi ražots PEUGEOT rūpnīcā Sošo (Sochaux), Francijā un būs aprīkots ar gaitas akumulatoru baterijām, kas būs ražotas ACC bateriju giga-rūpnīcā Francijā (Billy-Berclau Douvrin). Kopumā PEUGEOT 5008 būs pieejamas piecas atšķirīgas dzinēju un transmisiju izvēles – trīs pilnībā elektriskās un divas ar atšķirīgiem hibrīddzinējiem kā arī divas pamata aprīkojuma komplektācijas –Allure un GT. Lieliska ziņa – šogad palielināts valsts atbalsts daudzbērnu ģimenēm septiņvietīga jauna elektromobiļa vai Plug-In hibrīda iegādei līdz 9000 EUR! 

Jaunais E-5008 jau no paša sākuma izstrādāts primāri tieši kā elektromobilis un būs pieejams ar vairākām elektriskās piedziņas spēka agregātu izvēlēm un orientējošo nobraukumu ar pilnu uzlādi robežās no 500 līdz 668 km (pēc WLTP cikla). Klienti varēs izvēlēties starp divām priekšējās piedziņas versijām ar 157 kW (345 Nm) vai 170 kW (345 Nm) jaudu un četru riteņu piedziņas modeli ar diviem elektromotoriem. To kopējā jauda ir 237 kW (157 kW uz priekšējās ass un 80 kW aizmugurē), bet maksimālais griezes moments priekšā un aizmugurē attiecīgi sasniedz 345 un 170 Nm.

Gaitas akumulatora termoregulācijai tiek izmantots dzeses šķidrums. Tas ne tikai dod iespēju izmantot īpaši ātro uzlādi, bet arī optimizē akumulatora nolietošanos un pagarina tā kalpošanas laiku. Tikmēr siltumsūknis nodrošina pasažieriem komfortablu temperatūru automašīnas salonā, vienlaikus taupot akumulatora enerģiju. Īpaši ātrās līdzstrāvas uzlādes stacijās jauno E-5008 var lādēt Mode 4 režīmā ar jaudu līdz 160 kW. Sniedzamību par 100 km tā var palielināt 10 minūtēs un akumulatoru no 20% līdz 80% uzlādēt 30 minūtēs.

Lai klientiem atvieglotu pāreju uz pilnībā elektrisku transportu, PEUGEOT jauno 5008 piedāvā arī ar hibrīddzinēju. 5008 Hybrid 136 e-DCS6 ietver jauno PEUGEOT HYBRID 48V pašuzlādes hibrīda sistēmu, ko veido jauns 136 ZS benzīna dzinējs un sešu pakāpju divu sajūgu automātiskā transmisija ar tajā iebūvētu elektromotoru. Pateicoties akumulatoram, kura uzlāde notiek braukšanas laikā, šī tehnoloģija piedāvā ne vien papildu griezes momentu pie zemiem apgriezieniem vai strauja paātrinājuma nepieciešamības gadījumos, bet arī degvielas patēriņa samazinājumu par līdz pat 15%. Būtiski, ka pilsētas ciklā jaunais 5008 Hybrid 136 e-DCS6 līdz 50% laika var darboties 100% elektriskā nulles emisiju režīmā.

Papildus pašuzlādes hibrīdam, jaunā 5008 spēka agregātu klāstā iekļauts arī uzlādējamais (Plug-in) hibrīddzinējs (195 e-DCS7), ko tehniskajā ziņā veido 92 kW elektromotors apvienojumā ar 150 zirgspēku jaunu PEUGEOT iekšdedzes dzinēju. Tā augstas kapacitātes gaitas akumulators dod iespēju 100% elektriskā režīmā nobraukt vairāk nekā 80 kilometrus (pēc WLTP cikla).

Ārkārtīgi ērtu piekļuvi trešās rindas sēdekļiem nodrošina Easy Access sistēma, kas otrās rindas sēdekļus ļauj noliekt un pabīdīt uz priekšu ar vienu rokas kustību. Atbilstošā svira atrodas sēdekļa atzveltnes augšējā daļā. Apvienojumā ar lielajām, plaši atveramajām durvīm trešās rindas sēdekļiem ērti var piekļūt visu izmēru pasažieri. Jaunais PEUGEOT 5008 ir vienlīdz ideāla izvēle gan ģimenēm ar bērniem, gan aktīvā sporta faniem un cilvēkiem, kas iemīļojuši tālākus ceļojumus ar auto. Elektromobiļa versijā jaunais PEUGEOT E-5008 piedāvā gan dinamisku braukšanu kā īpaši jaudīgam auto ar klasisko dzinējiekārtu, gan augstākās klases automašīnu akustisko komfortu apvienojumā ar paaugstinātu praktiskumu, ko sniedz minivena un SUV idejiskā sinerģija.

Jaunais E-5008 spēj pielāgoties ļoti plašam mobilitātes un transportēšanas vajadzību klāstam, jo piedāvā no divām līdz septiņām ērtām sēdvietām un lielu kravnesību. Piecu sēdvietu konfigurācijā jaunā E-5008 bagāžas nodalījuma tilpums ir 748 litri, septiņu sēdvietu konfigurācijā – 259 litri, bet ar nolaistām otrās un trešās rindas sēdekļu atzveltnēm kravas nodalījuma tilpums sasniedz 1815 litrus. Bagāžas nodalījuma grīdu aiz trešās rindas sēdekļiem var pacelt un novietot vertikāli aiz sēdekļiem, tādējādi atbrīvojot papildu telpu bagāžai. Turklāt zem trešās rindas sēdekļiem ir vēl viena novietne ar aptuveni 80 litru tilpumu, kurā uzglabāt mantas, kas nebūs redzamas no ārpuses, piemēram, jūsu sporta aprīkojums. Lai optimāli izmantotu šo nodalījumu, kā aksesuārs tiek piedāvāta speciāla atvilktne. Visbeidzot, lai piekļuve bagāžas nodalījumam būtu maksimāli ērta, E-5008 tiek piedāvāts ar elektriski paceļamu bagāžas nodalījuma vāku (durvīm), kas GT versijai ietilpst standarta aprīkojumā.

Elektriskajiem auto raksturīgs minimāls vibrāciju un trokšņu līmenis, taču akustisko komfortu E-5008 salonā var uzlabot vēl vairāk, priekšā uzstādot sānu logus ar papildu skaņas izolāciju.

Par valsts atbalstu elektromobiļiem un uzlādējamajiem hibrīdiem lasi šeit!