Благодаря значительному успеху в сегменте компактных автомобилей с более чем 7000000 продаж в течение нескольких поколений и множеством наград, включая Европейский автомобиль года 2014 с нынешним поколением 308, бренд Peugeot рад представить совершенно новый Peugeot 308. Абсолютно новый компактный дизайн Peugeot впервые включает новый логотип бренда. Что касается технологий, новый Peugeot 308 предлагает системы помощи при вождении последнего поколения, новую переднюю панель Peugeot i-Cockpit® и интуитивно понятную, подключенную, современную систему i-Connect® Advanced. Эффективный и высокопроизводительный, даже в мельчайших аэродинамических деталях, новый Peugeot 308 остается верным обещанию выбора между заряжаемым (Plug-In) гибридным двигателем с двумя различными модификациями мощности и бензиновым и дизельным двигателями внутреннего сгорания. Ожидается, что автомобиль появится в европейских дилерских центрах в конце осени этого года, а в отдельных комплектациях - в начале следующего года.

НОВЫЙ PEUGEOT i-COCKPIT®

Peugeot i-Cockpit® - это часть ДНК бренда. С каждым новым поколением он дополняется и модернизируется. Новое компактное рулевое колесо оснащено датчиками, которые могут определять, находятся ли руки водителя на нем, когда он использует одну из новых систем помощи при вождении. Арка центральной консоли дополнена отдельной беспроводной зарядкой для смартфона. Остальная часть консоли предназначена исключительно для удобства и отсеков для хранения, поскольку она включает в себя два подстаканника большого диаметра, два разъема USB C (для интеллектуальной зарядки и интеллектуальной зарядки / передачи данных), а также хранилище общей емкостью до до 34 литров и подлокотник. Установленная в новой модели мультимедийная система с тиражированием экрана теперь работает по беспроводной сети, и к ней можно одновременно подключить два смартфона по Bluetooth. Центральный 10-дюймовый экран с высоким разрешением полностью и легко адаптируется к потребностям каждого пользователя. Он поддерживает многооконный режим, включает в себя множество виджетов и ярлыков, чрезвычайно прост в использовании и имеет типичную скорость отклика планшетов. Абсолютно естественная команда распознавания голоса Peugeot может использоваться для повседневного обращения к автомобилю и повышения безопасности или простоты использования, поскольку это самый быстрый способ доступа ко всем функциям мультимедийной системы.

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОЖДЕНИЮ

Большой шаг ближе к полу-автономному вождению – это пакет Drive Assist 2.0 (доступен в конце этого года), который включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go (в сочетании с автоматической коробкой передач EAT8) и систему предупреждения о выезде с полосы движения, а также три новых функции. Одна из этих систем обеспечивает полу-автономную смену полосы движения. Это означает, что автомобиль может обогнать более медленного впереди и позже вернуться на свою полосу движения. Эта функция работает в диапазоне скоростей от 70 до 180 километров в час. Вторая функция включает в себя регулировку скорости движения в соответствии с текущими дорожными знаками и может предложить водителю как уменьшить, так и увеличить скорость. Третья функция регулирует скорость движения для безопасного прохождения поворотов и работает до 180 км / ч. Новый Peugeot 308 получил как стандартное, так и дополнительное оборудование системы, обычно встречающиеся в автомобилях более высокого класса. К ним относятся, например, расширенная система мониторинга слепых зон, которая работает в диапазоне до 75 метров, предупреждение о движении в задней части автомобиля при включении заднего хода, новая камера заднего вида с высоким разрешением и углом обзора 180 градусов. угол обзора и промывочная форсунка, система контроля парковки на 360 градусов с четырьмя камерами (передняя, ​​задняя и боковая), система, которая обнаруживает приближение водителя и открывает двери, электрически размораживает лобовое стекло и обогрев рулевого колеса, наружные зеркала заднего вида опускаются при включении задней передачи. Система предотвращения столкновений включает в себя систему автоматического экстренного торможения, которая обнаруживает пешеходов и велосипедистов как днем, так и в темное время суток в диапазоне скоростей от 7 км / ч до 140 км / ч (в зависимости от исполнения) и предупреждает о возможном столкновении.

ВЫБОР ИДЕАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Новая линейка двигателей Peugeot 308 включает два разных заряжаемых (Plug-In) гибридных двигателя, которые символически соответствуют девизу бренда о выборе правильного силового агрегата – Power of Choice. Самый мощный из Plug-In гибридных двигателей в версии Hybrid 225 включает бензиновый двигатель PureTech с турбонаддувом мощностью 180 л.с. (132 кВт) и электродвигатель мощностью 81 кВт, подключенный к восьми-ступенчатой ​​автоматической коробке передач e-EAT8. Модель 308, оснащенная заряжаемым гибридным двигателем Hybrid 225, дает выброс CO2 от 26 г / км и до 59 км 100% электрического пробега  (в соответствии с процедурой WLTP, результаты которой находятся в процессе утверждения). Plug-In гибридная версия Hybrid 180 e-EAT8 состоит из бензинового двигателя PureTech с турбонаддувом мощностью 150 л.с. (110 кВт) и электродвигателя мощностью 81 кВт, подключенного к восьми-ступенчатой ​​автоматической коробке передач e-EAT8. Модель 308, оснащенная заряжаемым гибридным двигателем Hybrid 180, выделяет 25 г / км CO2 и имеет пробег 60 км в 100% электрическом режиме (в соответствии с процедурой WLTP, результаты которой находятся в процессе утверждения). Емкость литий-ионного аккумулятора, установленного в гибридных моделях, составляет 12,4 кВт-ч, а однофазное зарядное устройство мощностью 3,7 кВт предусмотрено для зарядки в стандартной комплектации. По желанию заказчика также возможна установка более мощного однофазного зарядного устройства на 7,4 кВт. В дополнение к заряжаемым гибридным двигателям новый Peugeot 308 также доступен с различными двигателями внутреннего сгорания с нормами Евро 6 (согласно протоколу WLTP). Версии PureTech 110 и PureTech 130 имеют 1,2-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,2 литра. PureTech 110 можно комбинировать только с шести-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как PureTech 130 доступен как с шести-ступенчатой ​​механической, так и с восьми-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 1,5-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель в BlueHdi 130 доступен как с шести-ступенчатой ​​механической, так и с восьми-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все двигатели, независимо от типа топлива и трансмиссии, в стандартной комплектации оснащены системой Start & Stop.